Otagowano: dwudziestolecie międzywojenne

Komisarz-ludowy-Wiaczeslaw-Molotow-z-lewej-u-ministra-spraw-zagranicznych-Rzeszy-Joachima-von-Ribbentropa-12-listopada-1940-NAC 3

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 33

Władze ZSRR zamawiały broń i sprzęt lotniczy z hitlerowskich Niemiec w kilku transzach. Na osobiste polecenie Gõringa dostawcy dwoili się i troili, by najlepszemu sojusznikowi III Rzeszy zamówione towary dostarczyć jak najszybciej. Po epoce Jelcyna, gdy współpraca zbrojeniowa wyszła na...

Mołotow z Hitlerem w listopadzie 1940 roku. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 30

Natychmiast po udzieleniu sojusznikowi obiecanej pomocy przy napaści na Polskę we wrześniu 1939 roku, do Niemiec ruszyły dosłownie setki sowieckich inżynierów, oficerów i pilnujących ich enkawudzistów. Jechali na zakupy. Najpierw zajęto się masowymi zakupami maszyn i narzędzi dla fabryk przemysłu...

Hitler z Hindenburgiem. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 27

Nie dotrzymam obietnicy z poprzedniego odcinka – na rok 1939 we współpracy ZSRR i hitlerowskich Niemiec trzeba nieco poczekać. Dzieje się tak dlatego, że zwyczajnie zapomniałem o bardzo ciekawym człowieku, który walczył o podtrzymanie kooperacji tych dwóch krajów także w...

Tupolew ANT-20 "Maksim Gorki" w locie nad Moskwą w 1934 roku. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 26

„Wikipediowa” wiedza na temat współpracy Niemiec i ZSRR w latach poprzedzających drugą wojnę światową to nadal wyłącznie emanacja radzieckiej propagandy. Wskazywanie na objęcie przez Adolfa Hitlera stanowiska kanclerza Niemiec jako na cezurę kończącą tajną współpracę jest zabiegiem umacniającym świadomość nieprawdy...

Defilada na Placu Czerwonym w Moskwie, rok 1935. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 25

Mit o samodzielnym zbudowaniu przez Związek Sowiecki ogromnego przemysłu ciężkiego, w całości zaplanowanego jako baza do produkcji zbrojeniowej, to owoc długotrwałej kampanii propagandowej, której elementy, świadomie bądź nieświadomie, powtarzane są do dziś. Obok produkcji licencyjnej silnika BMW VI w Rybińsku,...

Defilada w Orle w ZSRR, 1930 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 24

Niemiecki wkład w uprzemysłowienie państwa sowieckiego może nie był tak ogromny jak amerykański, ale bez niego Stalin nie osiągnąłby swojego celu, czyli miażdżącej przewagi militarnej. Niektóre niemieckie firmy wcale nie były nowicjuszami na rynku Rosji, działały bowiem sobie tam w...

Stalin podczas inspekcji pułku lotniczego pod Moskwą (1933) 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 22

Moja opowieść dotyczy głównie współpracy ZSRR z Niemcami, ale do zrozumienia zjawisk zachodzących w latach 1920-1939 w Rosji Sowieckiej, w tym w produkcji silników lotniczych i samolotów, zmuszony jestem do oddania się przydługiej, może nawet kilkuodcinkowej dygresji – wszystko po...

Dornier Wal w służbie sowieckiej. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 21

W latach dwudziestych Rosja Sowiecka kupowała sprzęt lotniczy z Niemiec od różnych producentów – tak cywilny transport lotniczy jak i lotnictwo bojowe bazowało niemal w całości na samolotach z importu. Od samego początku lat 20. Moskwa negocjowała z niemiecką firmą...

Tzw. walka z kułakami na wsi w ZSRR. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 20

Sowieci skorzystali na istnieniu zakładu produkcyjnego Junkersa w Fili pod Moskwą oraz na wieloletniej działalności tajnego ośrodka szkoleniowo-badawczego w Lipiecku, ale na tym nie kończyła się ich lotnicza współpraca z Republiką Weimarską. Władze moskiewskie, próbując w ekspresowym tempie zbudować podwaliny...

Samoloty Henkel HD.17 w Lipiecku 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 17

Niemiecka szkoła lotnicza w sowieckim Lipiecku była sporym przedsięwzięciem. Najpierw skupiła się na szkoleniu instruktorów, by ci z kolei mogli prowadzić szkolenie większej grupy pilotów. Najważniejszą bodaj cechą „szkoły Stahra”, odróżniającą ją od tego, co w dziedzinie wojskowego szkolenia lotniczego...