Kategoria: historia

Fokker D.XIII na nartach. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 18

Szkoła lotnicza w Lipiecku edukowała nie tylko pilotów i obserwatorów. Prowadziła także szkolenia personelu naziemnego, a od 1928 roku działał na jej terenie ośrodek badawczy. Ogólnie rzecz biorąc, proces szkolenia w Lipiecku okazał się nader skuteczny. Oparto go na brytyjskim...

Samoloty Henkel HD.17 w Lipiecku 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 17

Niemiecka szkoła lotnicza w sowieckim Lipiecku była sporym przedsięwzięciem. Najpierw skupiła się na szkoleniu instruktorów, by ci z kolei mogli prowadzić szkolenie większej grupy pilotów. Najważniejszą bodaj cechą „szkoły Stahra”, odróżniającą ją od tego, co w dziedzinie wojskowego szkolenia lotniczego...

Budynki na lotnisku w Lipiecku. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 16

Początkowo Lipieck był tylko miejscem, gdzie można było schować zakupione potajemnie samoloty. Ale potem stał się kuźnią kadr przyszłej Luftwaffe i lotnictwa wojskowego Rosji Sowieckiej. Po wybraniu lokalizacji szkoły szybko desygnowano na jej komendanta majora Waltera Stahra. Dla zamaskowania rodowodu...

Francuska okupacja Zagłębia Ruhry. Czołgi na ulicach Essen. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 15

Od początku wzajemnych stosunków między militarystami Republiki Weimarskiej i sowiecką wierchuszką jednym z priorytetów było stworzenie szkoły lotniczej – takiej, która oprócz szkolenia kadr mogłaby także pracować nad doktryną przyszłego niemieckiego lotnictwa oraz badać nowe typy płatowców tudzież uzbrojenia. Dowództwo...

Zakłady Junkersa w Dessau. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 13

Generałowie Reichswehry gotowi byli obiecać profesorowi Junkersowi złote góry, byle tylko ten zgodził się założyć w Rosji Sowieckiej zakład produkujący samoloty. Liczyli na życzliwą współpracę w innych obszarach sekretnej działalności w zamian za nowoczesną lotniczą fabrykę. Na kilka miesięcy przed...

Prototyp komunikacyjnego samolotu Junkers F.13. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 12

Związek Radziecki chciał szybko wyposażyć swoje lotnictwo w nowoczesne samoloty bojowe, by móc przemocą wprowadzić komunizm w Europie i Azji. Szczególnie po klęsce inwazji 1920 roku uważano w Moskwie, że silne lotnictwo jest nieodzowne do pokonania wojsk krajów europejskich. Szukano...

Trocki przyjmuje defiladę w Moskwie. 1921. Źródło: Bibliotheque Nationale de France 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 11

Oszołomiona początkowo warunkami traktatu wersalskiego niemiecka generalicja pozbierała się szybko i zaczęła szukać sposobów na zapewnienie przetrwania doświadczonej kadry oficerskiej. Von Seeckt, Wilberg tudzież inni dowódcy planowali między innymi potajemną odbudowę lotnictwa – tylko jak mieli utrzymać przy życiu osłabiony...

Reklama linii Deruluft. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 10

Lotnicza współpraca Niemiec ze Związkiem Radzieckim w latach 1921-1941 to temat tak rozległy, że muszę podzielić go na części składowe. Zaczniemy od współdziałania w zakresie lotnictwa komunikacyjnego. Specjalne fundusze niemieckie, pod kontrolą generałów Reichswehry, posłużyły do założenia całej masy spółek...

Samolot bojowy RAF Westland Wapiti w locie nad miastem Mosul w Iraku w 1932 roku. 0

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz. 9

Po pierwszej wojnie światowej mocarstwa różnie myślały o rozwoju lotnictwa wojskowego. Pod tym względem teoretycy wojskowości w ZSRR i Niemczech odbiegali od swoich kolegów w Imperium Brytyjskim i Francji. Upraszczając nieco sprawę, Brytyjczycy i Francuzi wierzyli, że następna, mało prawdopodobna...

Niemieccy żołnierze w ośrodku badawczym TOMKA. 1

WSPÓLNOTA CZERWIENI cz.8

W tym odcinku opiszę ostatni etap tajnej współpracy Reichswehry z Armią Czerwoną w zakresie rozwoju i produkcji broni chemicznej. W 1927 roku, po chwilowym osłabieniu stosunków niemiecko-sowieckich ze względu na aferę z Junkersem (o której opowiem niebawem), minister spraw zagranicznych...