Kategoria: historia

BMW 502 Cabriolet, budowany w firmie Baur, z roku 1956. Zdjęcie: RM Sotheby's 0

HAUTE COUTURE cz. 9 – Baur, czyli jakość ze Stuttgartu

Manufaktura karoseryjna Baur ze Stuttgartu słynęła z kosmicznej wręcz jakości wykonania i przez kilkadziesiąt lat kojarzyła się głównie z marką BMW. Mało kto jednak wie, że produkowała także liczne modele aut innych marek; w Niemczech podczas swojej działalności cieszyła się...

Znaki handlowe manufaktury Touring z Mediolanu na samochodzie BMW 328, zbudowanym na wyścig Berlin-Rzym. Zdjęcie: Bernhard Limberger 0

HAUTE COUTURE cz. 8: superlekkie krawiectwo z Mediolanu

Niewiele jest europejskich firm karoseryjnych, które wywarły tak silne piętno na całym automobilowym świecie jak mediolańska manufaktura Carrozzeria Touring. Auta z charakterystycznym znaczkiem „Superleggera” to bez wyjątku ikony historii samochodu, warto więc przyjrzeć się im dokładniej. Wszystko zaczęło się od...

Isotta Fraschini 8A SS z 1930 roku z nadwoziem Castagna. Zdjęcie: Collezione Lopresto 1

HAUTE COUTURE cz. 7: Na zamówienie papieża, czyli Carrozzeria Castagna

Mediolańska manufaktura nadwoziowa Carrozzeria Castagna rozpoczęła swój żywot w 1849 roku jako firma budująca powozy i bryczki. Carlo Castagna odkupił przedsiębiorstwo od swojego pracodawcy, niejakiego pana Ferrari. Marka zasłynęła kilkadziesiąt lat później jako oficyna, która odziewała w zewnętrzną powłokę podwozia...

Samochód Delage-D8S 23 CV z nadwoziem Letourneur et Marchand, pokazany na 27. paryskim salonie samochodowym w 1933 roku. Gallica/BNF 0

HAUTE COUTURE cz. 6: Letourneur et Marchand, czyli francuski szyk

Wśród francuskich manufaktur nadwoziowych, które szczyt aktywności wykazały w okresie miedzywojennym, jest kilka mniej znanych, a na pewno wartych zainteresowania. Jedną z nich jest Letourneur et Marchand z Neuilly-sur-Seine. Zaczyna się historia tej firmy dość szablonowo: panowie Jean-Marie Letourneur i...

Horch 780B Sportcabriolet z nadwoziem Gläsera. Rok 1934. Zdjęcie: RM Sotheby's 1

HAUTE COUTURE cz. 5: Gläser-Karosserie Dresden

Przed drugą wojną światową potężny ośrodek niemieckiego przemysłu samochodowego mieścił się w Saksonii. W samym jej sercu, Dreźnie, miała swoją siedzibę jedna z najciekawszych i najbardziej renomowanych firm karoseryjnych – Gläser. Tak jak w przypadku innych wielkich manufaktur karoseryjnych, wszystko...

Porażeni gazem żołnierze brytyjscy 2

Złoto z morskiej wody

Narodziny gwiazdy Dzięki swojej świetnej metodzie uzyskiwania amoniaku z azotu atmosferycznego Haber staje się niekwestionowaną gwiazdą: niemieckim szlagierem świata naukowego i celebrytą w odbiorze społecznym – również poza Niemcami. Uzyskuje to, o co zabiegał przez całą dotychczasową karierę – sławę...

Delahaye 135 MS Coupé z nadwoziem Figoni et Falaschi z 1938 roku. Zdjęcie: RM Sotheby's 0

HAUTE COUTURE cz. 2: Figoni & Falaschi

Dzieła francuskiej manufaktury nadwoziowej Figoni & Falaschi należą do niewielkiej grupy historycznych pojazdów, które bez wahania można nazwać rzeźbami na kołach. Zmysłowo opływowe kształty i przesadne ornamenty – dlatego twórca marki Jaguar, Sir William Lyons, powiedział o tych samochodach, że...